螺杆压缩机维修
压缩机想必大家都不是特别了解，毕竟我们也并不是经常能见到，压缩机也有很多不同的分类，比如我们常常听说的螺杆式压缩机，离心式压缩机等等。在我们所使用的中央空调中就有压缩机的存在。如果使用过程中压缩机出现故障那么正太机器就会停止运行。所以今天鹏辉制冷小编就来给大家分享一下螺杆压缩机常见故障维修方法，以便于我们更多的了解中央空调的相关知识
一、螺杆式压缩机的特点和工作原理
1、螺杆式压缩机的特点
双螺杆式压缩机具有结构紧凑、体积小、运行可靠等优点。螺杆式压缩机需有配套的润滑油系统，因凸凹形阴阳转子为啮合转动，因此噪声较大。双螺杆式高低压串气时、能量损失较大口因摩擦损耗较大。影响使用寿命。
2、螺杆式压缩机的工作原理
螺杆式压缩机的工作原理一
螺杆式制冷压缩机是一种高转速的压缩机，它是利用两根互相啮合的螺杆作相对旋转运动来压缩空气。螺杆式压缩机可有单螺杆式和双螺杆式。双螺杆式的气缸内装有两根螺杆。一根上有四个凸形齿称为主动转子(又叫阳转子)，另一根上有六个凹形齿(又叫阴转子)为从动转子。转子均为螺旋线形。阳阴转子互相啮合在一起作反向运功，转子的两端安装有轴承，其转子齿槽与气缸之间形成一密封的空间，并在转子两端设有进气和排气口。
螺杆式压缩机的工作原理二
01、进气过程;当主动转子(阳转子)在电机的带动下旋转.使其与啮合的从动转子〔阴转子)跟着作相向运动〔即一个为顺时针，另一个为逆时针)。当运动到与吸气日相通的位置即开始进气。当转子继续旋转，此时在密封的空间内容积不断增大，气体也不断地进人，当转子旋转至吸气的沟槽封住了吸气口时即完成了进气过程，此时容积达到最大值。
02、压缩过程:从B点起转子继续旋转，沟槽的密封面逐渐向排气口C点移动，其密封空问的容积逐渐减小，在该密封空间内的气态制冷剂即被压缩而压力升高，一直到被压缩的空间与排气口相通为止，即完成了压缩升压过程。
03、排气过程:当转至与排气口相通时，随着转子继续旋转，在密封空间内的高压气态制冷剂被压人排气管直至完全排出而完成排气过程后，再进行下一个的制冷压缩循环过程。
二、螺杆式压缩机常见故障维修方法
1、噪声大
01、如突然发生机组噪音增大，应尽快停机，通常是机组故障的表现;
02、排查主机轴承/转子或电机故障。通常主机故障需要联系售后维修;
03、罩壳面板未装好，隔音棉破损。
04、部件出现松动，需认真检查并坚固各连接部件。
2、一直加载不卸载(与排气压力低原因类似)
01、实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。
02、检查连接管网是否存在漏风现象。
03、检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
04、检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
05、检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
06、检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
3、排气压力低
01、机组产气量小于实际用气量，一是空压机选小了，二可能是泄露造成的。应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
02、卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
03、空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
04、电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
05、控制气路软管泄漏。更换控制气路软管
06、进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
07、油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
08、安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
09、气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
010、放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
4、排气压力过高
01、进气阀故障。需检修或更换。
02、加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
03、压力传感器故障。更换。
04、卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
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